贵阳打造34条平峰期“绿波带”，涉及103个红绿灯路口

为提高路段整体通行效率、提升市民出行舒适度，贵阳市公安交通管理局针对路网和流量的规律性特征进行专题研究，开展信号调优和绿波协调工作，截至目前已打造34条平峰期“绿波带”，涉及103个红绿灯路口。绿波路段总长约45.9公里，沿线道路行程时间平均降低10%至50%。

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“‘绿波带’是指在特定的交通线路上，规定好路段的车速后，通过调节信号控制机，对该车流所经过的各路口绿灯起始时间作出相应调整。这样一来，该车流到达每个路口时都会遇到绿灯，一路畅行无堵。”贵阳市公安交通管理局秩序处民警唐笑枭说，“绿波带”实施后，提高了城区主干道的通行能力、减少了车辆的停车率和交通延误。

“以云岩区中华路（北京路-中山西路）路段为例，该路段在平峰期实施南北双向‘绿波带’后，由北向南行驶车辆的停车次数由优化前的6次减少为0次，降幅100%，由南向北行驶车辆的停车次数由优化前的3次减少为1次，降幅66.7%；由北向南行驶车辆的行程时间由优化前的3分55秒缩短至2分58秒，降幅49.9%；由南向北行驶车辆的行程时间由优化前的5分6秒缩短至4分8秒，降幅18.3%。”唐笑枭说。

目前，观山湖区有7条“绿波带”，涉及24个红绿灯路口，总长约17.6公里；白云区有4条“绿波带”，涉及15个红绿灯路口，总长约6.8公里；经开区有1条“绿波带”，涉及3个红绿灯路口，总长约2.2公里；云岩区有8条“绿波带”，涉及28个红绿灯口，总长约8.5公里；南明区有9条“绿波带”，涉及20个红绿灯路口，总长约6.4公里；乌当区有4条“绿波带”，涉及10个红绿灯路口，总长约3.2公里。

记者田野

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